Abgeleitet vom mehrfach ausgezeichneten XXF, präsentiert sich der Mono XXZ, der bisher ausschließlich für unsere offiziellen Teams reserviert war, an der Spitze der Technologie mit einem völlig erneuerten Design, das zahlreiche technische Neuheiten mit sich bringt, wie die 4 Einstellungen: Kompression und Dämpfung bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten, mit neuen Konfigurationen, die darauf ausgelegt sind, dem Fahrer das bestmögliche Gefühl zu geben.

Im Inneren wurde er mit technischen Lösungen erneuert, die die Fluidität der beweglichen Teile optimieren, den Dämpfungskoeffizienten verbessern und die Stabilität bei hohen Temperaturen erhöhen, ohne das leichte Material zu vergessen, um das Gesamtgewicht zu reduzieren. Der Kolben mit Ø14mm erhöht die Fluidität und der Kolben mit Ø30mm reduziert die Masse des bewegten Fluids für eine schnellere Reaktion auf Belastungen, ein besonderes Augenmerk wurde auf die Erhöhung der Sensibilität und Präzision der Einstellungen gelegt. XXZ ist darauf ausgelegt, die Trägheit zu reduzieren und eine sofortige Kontrolle der Schwingungen der Federung zu gewährleisten.

Das Ziel ist es, dem Fahrer eine Fahrpräzision und einen Grip zu bieten, wie er bisher nicht erreicht wurde, sowie einen gleichmäßigen Reifenverschleiß durch die sofortige Kontrolle der Kräfte. Dies gibt dem Fahrer maximalen Halt in Kurven, selbst bei extremen Neigungswinkeln oder bei schnellen Richtungswechseln, maximales Vertrauen beim Gasgeben auf allen Streckenarten und perfekte Stabilität des Hinterradantriebs, selbst bei den heftigsten Beschleunigungen.

EINSTELLUNGEN